Il serbatoio del carburante, ossia l'unità di stoccaggio del carburante, ha elevati requisiti di resistenza alla corrosione.La pressione in eccesso generata deve essere auto-riducibile tramite un foro di sicurezza o una valvola di sicurezza., e il carburante non deve scorrere dal tappo del serbatoio o dal dispositivo di bilanciamento della pressione quando si guida su curve, strade inclinate o sotto impatto.

Il tappo del serbatoio di carburante è una manopola girevole che si gira a sinistra per aprire il serbatoio e a destra per chiuderlo, quando si gira a destra e si sente un clic è completamente chiuso.

Il tappo del serbatoio del carburante è generalmente progettato come tipo mascella e con la guarnizione in gomma di elastomero a foglia ondulata a molla per fissare la circonferenza dell'apertura del serbatoio della benzina per garantire una tenuta,Alcuni tappi del serbatoio del carburante sono anche progettati con un dispositivo di chiusura per prevenire la caduta o la perditaPer garantire l'equilibrio della pressione dell'aria nel serbatoio, la valvola d'aria e la valvola di vapore sono progettate sul tappo del serbatoio, poiché le due valvole sono progettate come una sola,Quindi si chiama anche valvola compositaQuando la benzina nel serbatoio diminuisce e la pressione scende al di sotto di 96 KPA,la valvola d'aria viene aperta dalla pressione atmosferica e l'aria esterna entra nel serbatoio per bilanciare il vuoto nel serbatoio per garantire la normale fornitura di benzina; quando la pressione del vapore di benzina nel serbatoio è superiore a 107,8 KPA,la valvola del vapore viene aperta dalla parte superiore e il vapore di benzina viene rilasciato nell'atmosfera (per le auto con dispositivi di controllo dell'evaporazione del carburante viene rilasciato nella bombola di carbone)Per mantenere la pressione nel serbatoio normale, garantendo così una pressione di benzina stabile.

I. Materiale principale: poliessanodiamide (PA66), materiale termoplastico di resina, comunemente noto come nylon-66.

1. Alta resistenza meccanica, buona robustezza, elevata resistenza alla trazione e alla compressione.

2. eccezionale resistenza alla stanchezza, le parti possono ancora mantenere la resistenza meccanica originale dopo ripetute piegature.

3. Alto punto di ammorbidimento, superficie liscia, basso coefficiente di attrito, resistenza al calore e all'usura.

4. resistente alla corrosione, molto resistente agli alcali e alla maggior parte dei liquidi salati, anche resistente agli acidi deboli, all'olio, alla benzina, ai composti aromatici e ai solventi generali, inerte ai composti aromatici.

5Autostantinibile, non tossico, inodore, resistente alle intemperie, inerte all'erosione biologica, buona capacità antibatterica e antimuffa.

6. eccellenti proprietà elettriche. buon isolamento elettrico, la resistenza del nylon è molto elevata, resistenza alla tensione di rottura elevata, in un ambiente secco può essere utilizzato come materiale isolante,anche in un ambiente ad alta umidità ha ancora un buon isolamento elettrico.

II. Anello di tenuta in gomma nitrile

1La gomma nitrile (NBR) viene utilizzata per l'anello di tenuta del coperchio del serbatoio del carburante e durante la produzione viene aggiunto più acrilonitrile, che ha una buona resistenza all'olio.

2Il NBR ha una buona resistenza all'acqua, tenuta all'aria e adesione, è resistente all'acqua, resistente ai solventi e resistente all'alta pressione.

3Il NBR ha una buona elasticità e resistenza all'usura ed è generalmente utilizzato in alcune delle guarnizioni più importanti nelle automobili.

Il tappo del serbatoio di carburante deve essere controllato anche durante la normale manutenzione.verificare in particolare che i fili delle due parti del collo dell'iniezione di carburante non siano danneggiati o che i fili non corrispondanoSe si scopre che il cordone del tappo del serbatoio di carburante è rotto, esso deve essere sostituito immediatamente.

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